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El tranvibús de Sevilla se estrena hasta el Duque y ya sufre su primer contratiempo: un vehículo queda bloqueado en plena ruta

Uno de los vehículos quedó inmovilizado en la avenida de las Ciencias por un fallo en la rampa y bloqueó temporalmente el carril reservado en la jornada en la que la TB1 estrenaba su recorrido completo hasta la Plaza del Duque

El estreno del recorrido completo del tranvibús de Sevilla hasta la Plaza del Duque dejó este lunes su primera incidencia. Uno de los vehículos de la línea TB1 quedó averiado durante la mañana en una parada de la avenida de las Ciencias, precisamente en la jornada en la que entraba en servicio la esperada prolongación entre Santa Justa y el centro de la ciudad.

El problema estuvo relacionado con un fallo en la rampa del vehículo. Al quedar detenido en la parada, el autobús ocupó temporalmente el carril reservado por el que circula la línea, lo que obligó a intervenir para retirarlo y restablecer el funcionamiento normal del corredor. La incidencia quedó finalmente solucionada y el servicio pudo continuar.

Primer día completo

La avería se produjo en una jornada especialmente significativa para el transporte público sevillano. Desde este lunes, 28 de septiembre, la TB1 completa todo el itinerario previsto entre Torreblanca, Sevilla Este y la Plaza del Duque, permitiendo llegar directamente desde los barrios del este hasta pleno centro.

El corredor completo alcanza los 12,4 kilómetros y permite realizar el trayecto en unos 31-35 minutos, según los primeros recorridos efectuados durante la jornada inaugural. En las horas punta se han establecido frecuencias aproximadas de cinco minutos.

La nueva configuración supone además una importante reorganización de la red de Tussam, con modificaciones en recorridos, cabeceras y paradas de varias líneas tradicionales.

Avería en la rampa

La incidencia de la avenida de las Ciencias afectó a uno de los autobuses cuando se encontraba dentro del espacio reservado a la TB1. El Ayuntamiento atribuyó la inmovilización a un problema en la rampa y confirmó posteriormente que el vehículo había sido retirado y que la circulación había quedado restablecida.

El contratiempo tuvo especial visibilidad precisamente porque el tranvibús circula en buena parte de su recorrido por una plataforma diferenciada del tráfico convencional. Un vehículo detenido en ese espacio puede impedir temporalmente el paso de las unidades que circulan detrás hasta que sea retirado.

Balance municipal positivo

Pese a esta incidencia puntual, el Ayuntamiento realizó un balance favorable del estreno. El delegado de Movilidad, Álvaro Pimentel, destacó durante la mañana el cumplimiento de los tiempos previstos y aseguró que el funcionamiento general se estaba desarrollando con normalidad.

Los primeros datos difundidos por Tussam indicaban que alrededor de 3.000 viajeros habían utilizado el servicio durante las primeras horas de funcionamiento de la ampliación. El Ayuntamiento destacó igualmente que los recorridos se estaban completando dentro de la horquilla prevista.

41.000 plazas diarias

La TB1 está planteada como uno de los grandes ejes de la nueva movilidad urbana de Sevilla. La planificación contempla unas 330 expediciones diarias y una oferta superior a las 41.000 plazas, con vehículos articulados de 18 metros y cuatro puertas que permiten agilizar la entrada y salida de pasajeros.

La prolongación hasta el Duque añade nuevas paradas en puntos estratégicos como Santa Justa, José Laguillo, Amador de los Ríos, Ponce de León, Imagen y el propio entorno de la Plaza del Duque.

También cambia el centro

La llegada del tranvibús no afecta únicamente a quienes utilizan la TB1. La reorganización ha obligado a modificar varias líneas de autobús urbano y también introduce restricciones para acceder en vehículo privado al centro por Puerta Osario, aunque el sistema sancionador no comenzará a aplicarse inmediatamente.

El primer día completo ha servido, por tanto, como una prueba real para una infraestructura destinada a mover diariamente a miles de usuarios entre Sevilla Este y el casco histórico.

Estreno con contratiempo

La avería registrada en la avenida de las Ciencias no impidió que el resto del servicio continuara funcionando, pero sí dejó la primera imagen inesperada de una jornada que el Ayuntamiento había planteado como el estreno definitivo de esta nueva conexión.

Tras meses de obras, cambios de tráfico y sucesivas ampliaciones, el tranvibús ya conecta directamente Torreblanca y Sevilla Este con el corazón de Sevilla. Su primera jornada completa terminó con miles de viajeros, tiempos cercanos a los previstos y también con un primer contratiempo mecánico que obligó a retirar uno de sus vehículos.

Alonso Hernández

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