La Junta de Andalucía recibe siete ofertas para la instalación de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla

La Junta de Andalucía avanza en el Metro de Sevilla con nuevas ofertas

La Junta de Andalucía ha formalizado la recepción de hasta siete propuestas para llevar a cabo la redacción del proyecto de instalaciones de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla. Este proceso de licitación se inició en octubre y cuenta con un presupuesto de más de un millón de euros, concretamente 1.079.843 euros.

La Consejería de Fomento se encargará de definir la solución técnica relacionada con las instalaciones, los sistemas de energía y la iluminación a lo largo del recorrido que conecta Pino Montano con Prado de San Sebastián.

La consejera Rocío Díaz señaló que este contrato representa un paso significativo dentro del cronograma de la ampliación del Metro de Sevilla. “Estamos no solo con las obras del túnel en marcha, sino también preparando las instalaciones necesarias para que la Línea 3 Norte pueda operar conforme a los plazos establecidos”, afirmó Díaz. La consejera destacó que el progreso en el proyecto es evidente, ya que alrededor del 63% del trazado entre Pino Montano y Prado de San Sebastián está en construcción.

Este contrato complementa los más de 500 millones de euros que ya se han invertido en la ejecución de las tres primeras etapas del proyecto (Pino Montano, Los Carteros-Ronda Urbana Norte y Hospital Macarena), así como en el ramal técnico, cuya finalización ya se ha logrado. Además, se estima que la redacción de los proyectos constructivos de las instalaciones tendrá un plazo de 12 meses.

Entre los aspectos que se abordarán en este contrato están el sistema de electrificación y las comunicaciones ferroviarias, así como los sistemas de protección y seguridad dentro del túnel.

El coste total de la Línea 3 Norte se estima en 1.301 millones de euros, financiados en su mayoría por la Junta de Andalucía, la Administración General del Estado y fondos europeos. En particular, la Junta tiene previsto invertir 65 millones de euros en la adquisición de trenes.

El trazado será principalmente subterráneo, abarcando 7,5 kilómetros de longitud y otros 1,4 kilómetros correspondientes al ramal técnico, comenzando desde Pino Montano y concluyendo en Prado de San Sebastián, donde se enlazará con la Línea 1 del Metro. Asimismo, la Consejería está trabajando en otro proyecto que implica la Línea 3 Sur, que extenderá su recorrido hasta Palmas Altas, Bellavista y el Hospital de Valme.