Los controladores aéreos de Sevilla amenazan con huelga en plena Feria y final de Copa del Rey
El aeropuerto de San Pablo vive uno de sus momentos más delicados. La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha advertido de que podría convocar una huelga a mediados o finales de abril, fechas que coinciden con dos de los eventos más importantes del calendario sevillano: la Feria de Abril y la final de la Copa del Rey, prevista para el 18 de abril en el estadio de La Cartuja entre el Atlético de Madrid y la Real Sociedad.
Una plantilla bajo mínimos
El origen del conflicto se remonta a septiembre de 2021, cuando la empresa Servicios Aeronáuticos Navegación y Control (Saerco) asumió la gestión de la torre de control del aeropuerto hispalense. Desde entonces, según denuncia el sindicato, la plantilla de controladores operativos ha pasado de 16 a apenas 11 trabajadores, tras incorporarse recientemente un nuevo profesional.
En paralelo a esa reducción, la carga de trabajo ha crecido de forma notable. El portavoz de USCA, Pablo Gómez Junquera, estima ese aumento en torno al 15%, lo que ha obligado a los controladores a asumir jornadas más exigentes con menos tiempo de descanso. Una situación que, a juicio del sindicato, no solo afecta a las condiciones laborales del personal, sino también a la seguridad y eficiencia del tráfico aéreo en Sevilla y su entorno.
Cabe recordar que la labor de estos profesionales va más allá de gestionar los despegues y aterrizajes del aeropuerto. Saerco controla también el tráfico de aeronaves por debajo de los 1.900 pies, lo que incluye las salidas de los helicópteros del 061 desde el recinto de Cartuja y toda la actividad aérea sobre la ciudad.
Sin acuerdo a la vista
El portavoz sindical, Pablo Gómez Junquera, ha sido contundente al señalar que las peticiones del colectivo no tienen ningún componente económico. “No queremos un aumento de salario ni nada parecido, simplemente más trabajadores para poder beneficiar la gestión”, ha declarado en declaraciones a Europa Press. Sin embargo, asegura que la empresa se niega a sentarse a negociar.
La respuesta de Saerco ha sido proponer una nueva estructura de turnos que implicaría menos personal disponible por día en un momento en que la operativa prevé crecer casi un 10% durante la temporada de verano, que arranca la próxima semana. Desde USCA rechazan esta fórmula y advierten de que la compañía se limita a afirmar que las plantillas están “bien dimensionadas” y cumplen con el convenio, sin abordar el problema real.
Abril, el mes más crítico
Si la huelga finalmente se convoca, el impacto podría ser considerable. Solo para la final de la Copa del Rey, aerolíneas como Iberia han anunciado un incremento del 35% en sus operaciones entre Madrid y Sevilla los días 17, 18 y 19 de abril. Además, varios touroperadores ya comercializan paquetes cerrados de vuelo y hotel, especialmente desde el País Vasco, ante la expectativa generada por el duelo entre la Real Sociedad y el Atlético de Madrid.
La Feria de Abril añade aún más presión al escenario. Ambos eventos se solapan en el tiempo y concentran una afluencia masiva de viajeros tanto nacionales como internacionales, lo que convierte cualquier interrupción del control aéreo en un problema logístico de gran magnitud para la ciudad.
La negociación, última bala
Por el momento, el sindicato no ha fijado fecha oficial para la huelga y mantiene abierta la puerta a un acuerdo. En caso de que el paro se materialice y el Ministerio de Transportes deba intervenir, se fijarían servicios mínimos que habitualmente se sitúan entre el 60% y el 80% de los vuelos programados. Una cifra que, en uno de los momentos de mayor actividad del año para el aeropuerto de Sevilla, no bastaría para absorber la demanda prevista.
