La Junta de Andalucía ha procedido a la licitación del contrato para la dirección facultativa, control de calidad y coordinación de seguridad y salud correspondientes a las obras de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla, específicamente en el tramo que conecta la Macarena y María Auxiliadora. Este contrato, que tiene un presupuesto total de 5.856.592,50 euros (IVA incluido), asegura la correcta ejecución de uno de los segmentos más desafiantes tanto técnica como urbanísticamente.
Rocío Díaz, la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta, resaltó el cumplimiento del cronograma para continuar avanzando sin interrupciones en la construcción de la Línea 3 Norte a lo largo de la Ronda Histórica. Díaz también mencionó que se han recibido 12 ofertas de empresas interesadas en participar en este proyecto, cuyo valor asciende a 164 millones de euros.
La licitación está dividida en dos lotes. El primero, relacionado con la dirección facultativa y control de calidad, tiene un presupuesto de 5.315.028 euros, mientras que el segundo, que cubre la coordinación de seguridad y salud, cuenta con 541.563 euros. El primer lote se encargará de proporcionar los recursos necesarios para la dirección y supervisión de los trabajos, mientras que el segundo se centrará en garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad durante el proceso de construcción.
Este cuarto tramo, que mide 1.064 metros y será completamente subterráneo bajo la Ronda Histórica, incluirá la creación de dos nuevas estaciones. La primera, llamada Macarena, estará situada al inicio de la calle Muñoz León y contará con unas dimensiones de 117 metros de longitud y una profundidad de aproximadamente 12 metros. La segunda estación, denominada Capuchinos, estará ubicada entre las calles Maestro Quiroga y Cruz Roja, con una extensión de 116 metros y profundidades similares a las de su predecesora.
La Línea 3 Norte, que cuenta con un presupuesto total de 1.366 millones de euros, está financiada tanto por el estado como por la comunidad autónoma, y ha sido clasificada como una operación de importancia estratégica dentro del marco Feder 2021-2027. Este recorrido se extiende a lo largo de 7,5 kilómetros y se complementa con un ramal técnico de 1,4 kilómetros, conectando con la Línea 1 y reforzando así el acceso a importantes centros de salud de Sevilla.
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